Перегрев
редуктора (> 90 °C) | Неподходящий типоразмер редуктора | Проверить правильность выбора типоразмера
редуктора под оборудование, с которым он используется |
Работа редуктора в приводе с сильными
ударными нагрузками и толчками |
Уровень масла в редукторе не соответствует
монтажной позиции | Отрегулировать уровень масла в редукторе
в соответствии с монтажной позицией (см. раздел) |
Неверно установлен двигатель на входном
валу | Правильно установить двигатель |
Неверная скорость
вращения выходного вала редуктора | Неправильно подобрано передаточное число
редуктора или количество оборотов двигателя на входном валу | Заменить редуктор (или электродвигатель)
на подходящую модификацию |
Вибрация | Несоосность вала/фланца подключенного
двигателя и вала/фланца редуктора | Проверить соосность фланцев и валов редуктора
и двигателя, в случае необходимости заменить один из компонентов привода |
Постоянный
скрежет | Поврежден подшипник | Заменить подшипник и масло |
Постоянный
стук | Повреждена передача | Обратиться в сервисный центр |
Прерывистый
шум | Вмятины на шестерне | Если шум несильный и не влияет на работу
редуктора, то вмешательство не требуется. Если шум сильный и падает
производительность привода, то необходимо обратиться в сервисный центр,
либо заменить редуктор |
Прерывистый
сильный шум | Посторонние частицы в масле | Полностью заменить масло или обратиться
в сервисный центр |
Утечка масла* | Поврежден сальник | Заменить сальник и проверить правильность
установки пробки-отдушины |
Ослаблены винты | Затянуть винты |
Избыточное внутреннее давление | Обратиться в сервисный центр |
Не вращается
выходной вал | Нет зацепления в передаче | Обратиться в сервисный центр |
Примечание * Допускается появление следов масла вблизи рабочей кромки
манжет, вследствие выхода наружу консистентной смазки, используемой
при установке манжет. |