Err01

Короткое замыкание со стороны выходной цепи преобразователя

Короткое замыкание со стороны выходной цепи преобразователя или короткое замыкание на землю.

1. Проверить выходную цепь и устранить замыкание.

2. Обратитесь в сервисный центр.

Err02

Перегрузка по току при разгоне

1. Короткое замыкание со стороны выходной цепи преобразователя или короткое замыкание на землю.

2. Слишком маленькое время разгона.

3. Производится запуск на вращающемся двигателе.

4. Несоответствие мощности ПЧВ и применяемого двигателя.

5. Чрезмерная нагрузка.

1. Проверить выходную цепь и устранить замыкание.

2. Увеличить время разгона.

3. Выбрать перезапуск с подхватом скорости либо запуск двигателя после его остановки.

4. Выбрать ПЧВ на ступень мощности выше.

5. Снизить частоту ударных нагрузок или использовать преобразователь частоты большей мощности.

Err03

Перегрузка по току при торможении

1. Короткое замыкание со стороны выходной цепи преобразователя или короткое замыкание на землю.

2. Слишком маленькое время торможения.

3. Чрезмерная нагрузка.

1. Проверить выходную цепь и устранить замыкание.

2. Увеличить время торможения.

3. Снизить частоту ударных нагрузок или использовать преобразователь частоты большей мощности.

Err04

Перегрузка по тока при постоянной скорости

1. Короткое замыкание со стороны выходной цепи преобразователя или короткое замыкание на землю.

2. Несоответствие мощности ПЧВ и применяемого двигателя

1. Проверить выходную цепь и устранить замыкание.

2. Выбрать ПЧВ на ступень мощности выше.

Err05

Перенапряжение при разгоне

1. Входное напряжение вне допустимого диапазона.

2. Нагрузка сама дополнительно разгоняет двигатель во время ускорения.

3. Слишком маленькое время разгона.

4. Не установлены внешний тормозной модуль и резисторы.

1. Установить номинальное входное напряжение.

2. Избегать подобной нагрузки.

3. Увеличить время разгона.

4. Установить тормозное сопротивление и тормозной модуль (при необходимости).

Err06

Перенапряжение при торможении

1. Входное напряжение вне допустимого диапазона.

2. Нагрузка сама дополнительно разгоняет двигатель во время торможения.

3. Слишком маленькое время разгона.

4. Не установлены внешний тормозной модуль и резисторы.

1. Установить номинальное входное напряжение.

2. Избегать подобной нагрузки.

3. Увеличить время торможения.

4. Установить тормозное сопротивление и тормозной модуль (при необходимости).

Err07

Перенапряжение при постоянной скорости

1. Входное напряжение вне допустимого диапазона.

2. Нагрузка сама дополнительно разгоняет двигатель во время торможения.

1. Установить номинальное входное напряжение.

2. Избегать подобной нагрузки.

Err08

Перегрузка буферного сопротивления в цепи постоянного тока

Входное напряжение вне допустимого диапазона.

Установить номинальное входное напряжение

Err09

Пониженное напряжение

1. Мгновенное отключение питания на входе ПЧВ.

2. Входное напряжение вне допустимого диапазона.

3. ПЧВ неисправен.

1. Сбросить ошибки.

2. Установить номинальное входное напряжение.

3. Обратитесь в сервисный центр.

Err10

Перегрузка инвертора

1. Нагрузка слишком велика или происходит блокировка ротора двигателя.

2. Несоответствие мощности ПЧВ и применяемого двигателя.

1. Уменьшить нагрузку и проверить электродвигатель.

2. Выбрать ПЧВ на ступень мощности выше.

Err11

Перегрузка электродвигателя

1. Произошла перегрузка либо установлены низкие значения параметров (FA.01 — FA.02).

2. Несоответствие мощности ПЧВ и применяемого двигателя.

1. Проверить нагрузку и верно выбрать уставки срабатывания защит.

2. Выбрать ПЧВ на ступень мощности выше, уменьшить нагрузку и проверить электродвигатель.

Err12

Обрыв фазы на входе

1. Дисбаланс напряжения трехфазной цепи.

2. Нет электрического контакта на клеммах преобразователя.

3. ПЧВ неисправен.

1. Проверить питающее напряжение.

2. Затянуть винты клемм и перезапустить ПЧВ.

3. Обратитесь в сервисный центр.

Err13

Обрыв фазы на выходе

1. Повреждение электродвигателя.

2. Пропадание двух или трех фаз в выходной цепи преобразователя частоты

1. Измерить сопротивление между кабелями электродвигателя и заменить электродвигатель.

2. Проверить состояние кабелей к электродвигателю. Проверить затяжку винтов.

Err14

Перегрев IGBT-модуля

1. Слишком высокая температура окружающей среды.

2. Забился воздушный фильтр.

3. Неисправность вентилятора.

4. Неисправность IGBT-модуля.

1. Снизить температуру окружающей среды.

2. Почистить/заменить воздушный фильтр.

3. Проверить работу вентилятора и заменить, если неисправен.

4. Обратитесь в сервисный центр.

Err15

Неисправность внешнего оборудования

Наличие сигнала неисправности на многофункциональных входных клеммах.

Устранить причину внешней неисправности.

Err16

Ошибка связи

1. Нет ответа от ПК.

2. Неисправность кабеля (короткое замыкание, обрыв)

3. Не совпадают сетевые настройки

1. Проверить кабель.

2. Проверить состояние кабеля.

3. Установить корректные сетевые настройки.

Err17

Ошибка контактора

Контактор не замкнут.

Обратитесь в сервисный центр

Err18

Неисправность цепи измерения тока

1. Неисправность цепи измерения тока.

2. Неисправность цепи управления.

Обратитесь в сервисный центр

Err19

Ошибка при автоматической подстройке двигателя

1. Несоответствие реальных параметров двигателя с параметрами группы F2.

2. Превышено время проведения автоматической адаптации.

1. Установить параметры двигателя в соответствии с шильдиком.

2. Проверить моторный кабель.

Err21

Ошибка чтения/записи параметров

Неисправность платы управления.

Обратитесь в сервисный центр

Err22

Ошибка проверки EEPROM при включении питания

Плата EEPROM повреждена

Обратитесь в сервисный центр

Err23

Короткое замыкание на землю

1. Короткое замыкание со стороны выходной цепи преобразователя или короткое замыкание на землю.

2. Неисправность платы управления

1. Заменить моторный кабель.

2. Обратитесь в сервисный центр.

Err26

Время работы достигло установленного значения

Время работы достигло установленного значения

Очистить запись с помощью функции инициализации параметров.

Err27

Пользовательская авария 1

Наличие сигнала неисправности на многофункциональных входных клеммах.

Устранить причину внешней неисправности.

Err28

Пользовательская авария 2

Наличие сигнала неисправности на многофункциональных входных клеммах.

Устранить причину внешней неисправности.

Err29

Время нахождения во включенном состоянии достигло установленного значения

Время нахождения во включенном состоянии достигло установленного значения.

Очистить запись с помощью функции инициализации параметров.

Err31

Потеря обратной связи ПИД-регулятора во время работы

1. Потеря обратной связи/обрыв провода/неисправность датчика.

2. Время обнаружения обрыва обратной связи слишком мало.

1. Проверить сигнал обратной связи ПИД-регулятора

2. Изменить параметры ПИД-регулятора.

Err32

Поврежден датчик тока

Обнаружен аномальный ток

Проверьте подключение датчика тока или обратитесь в сервисный центр.

Err40

Несоответствие нагрузки и мощности инвертора

1. Нагрузка слишком велика или происходит блокировка ротора двигателя.

2. Несоответствие мощности ПЧВ и применяемого двигателя.

1. Уменьшить нагрузку и проверить электродвигатель.

2. Выбрать ПЧВ на ступень мощности выше.

E098/

E099

Ошибка ЛПО

1. Повреждение кабеля.

2. Неисправность платы управления.

1. Замените кабель выносной ЛПО.

2. Обратитесь в сервисный центр.

1

Нет информации на дисплее после подачи питания

1. Напряжение на входе ПЧВ вне применяемого диапазона.

2. Плата управления имеет плохой контакт с кабелем, подключенным к клавиатуре.

3. Неисправность ПЧВ.

1. Проверить входное напряжение.

2. Повторно подключите кабель.

3. Обратитесь в сервисный центр.

2

Подача команды запуска не приводит к пуску двигателя

1. Электродвигатель поврежден.

2. Поврежден моторный кабель.

3. Плохой контакт кабеля между платой привода и платой управления.

4. Неисправность ПЧВ.

1. Заменить электродвигатель.

2. Убедиться в целостности моторного кабеля, заменить при необходимости. Сократить длину кабельной линии.

3. Проверить кабель между платой привода и платой управления.

4. Обратитесь в сервисный центр.

3

Нет реакции на изменение состояния дискретных входов

1. Выбрана неправильная функция DI.

2. Плохой контакт/обрыв сигнала.

3. Неисправность платы управления.

1. Проверить и сбросить параметры в группе F5.

2. Повторно подключить внешние сигнальные кабели.

3. Обратитесь в сервисный центр.

4

Помехи в работе привода переменного тока

1. Выставлена неподходящая несущая частота.

2. Неправильный метод заземления привода переменного тока и двигателя.

3. Большая длина кабельной линии от ПЧВ до двигателя.

1. Уменьшить несущую частоту F0.16.

2. Проверить заземление на ПЧВ и на двигателе.

3. Установить реактор или синус фильтр / уменьшить длину кабельной линии.

5

Громкий шум от работы электродвигателя

1. Двигатель поврежден / неисправен рабочий механизм.

2. Выставлена неподходящая несущая частота.

1. Заменить двигатель / устранить неисправность.

2. Увеличить несущую частоту F0.16.