F0.00

Режим управления двигателем

Тип управления:

0: Режим SVC. Векторное управление без обратной связи;

1: Скалярный режим U/f.

1

●

F000

F0.01

Источник подачи сигнала запуска

Выбор источника команд запуска, останова и направления вращения:

0: С клавиатуры панели управления (LED выключен);

1: Через дискретный вход (LED горит);

2: Через канал RS–485 (LED мигает).

0

●

F001

F0.02

Изменение частоты стрелками Вверх/Вниз

0: Рабочая частота;

1: Заданная частота.

1

●

F002

F0.03

Источник задания частоты канала X

Выбор источника задания частоты для канала X:

0: Предустановленное при помощи панели управления значение (не сохраняется при отключении питания);

1: Предустановленное при помощи панели управления значение (сохраняется при отключении питания);

2: Аналоговый вход AI1;

3: Аналоговый вход AI2;

4: Резерв;

5: Импульсный вход DI6;

6: Многоскоростной режим;

7: Встроенный ПЛК;

8: ПИД-регулятор;

9: Канал RS-485.

1

○

F003

F0.04

Источник задания частоты канала Y

Выбор источника задания частоты для канала Y:

аналогично F0.03

0

○

F004

F0.05

Диапазон вспомогательного источника частоты Y

0: Относительно максимальной частоты;

1: Относительно источника частоты X.

0

○

F005

F0.06

Диапазон вспомогательного источника частоты Y в процентах

0 % – 150 %

100 %

○

F006

F0.07

Выбор источника задания частоты

Используется для выбора комбинации каналов для задания частоты:

000х: Выбор источника частоты:

0: Основной источник задания частоты X;

1. Основной и вспомогательный результат расчета;

2: Переключение между X и Y;

3: Переключение между X и комбинацией X & Y;

4: Переключение между Y и комбинацией X & Y;

00х0: Выбор комбинации каналов для задания частоты:

0: Канал X + канал Y;

1: Канал X – канал Y;

2: Максимальный из каналов X и Y;

3: Минимальный из каналов X и Y;

4: Перемножение X*Y.

0

○

F007

F0.08

Частота, задаваемая посредством цифровой клавиатуры

Задание и изменение частоты при помощи цифровой клавиатуры панели управления

50.00 Гц

(0.00 – F0.10)

○

F008

F0.09

Выбор направления вращения

0: В том же направлении;

1: Реверс.

0

○

F009

F0.10

Максимальная выходная частота

Задание максимальной выходной частоты

50.00 Гц

(50.00 – 320.00 Гц)

●

F00A

F0.11

Выбор источника задания верхнего предела частоты

0: Устанавливается в F0.12;

1: Аналоговый вход AI1;

2: Аналоговый вход AI2;

3: Резерв;

4: Импульсный вход DI6;

5: Канал RS-485.

0

●

F00B

F0.12

Настройка верхнего предела задания частоты

F0.14 – F0.10

50.00 Гц

○

F00C

F0.13

Смещение верхней предельной частоты

0.00 Гц – F0.10

0.00 Гц

○

F00D

F0.14

Задание нижнего предела частоты

0.00 Гц – .F0.12

0.00 Гц

○

F00E

F0.15

Выбор действия ПЧВ при задании частоты ниже предельной

0: Работа на минимальной частоте;

1: Переход в стоп;

2: Переход в ожидание.

0

○

F00F

F0.16

Частота ШИМ

Задание рабочей несущей частоты преобразователя частоты

Зависит от модели

(0.5 – 16.0 Гц)

○

F010

F0.17

Резерв

—

—

—

F011

F0.18

Время разгона 1

0.0 с – 6500.0 с

Зависит от модели

○

F012

F0.19

Время торможения 1

0.0 с – 6500.0 с

Зависит от модели

○

F013

F0.20

Сброс настроек

Устанавливает метод инициализации преобразователя частоты:

0: Нет сброса;

1: Сброс параметров до заводских, кроме параметров двигателя F2;

2: Удаление записей о неисправности.

0

●

F014

F0.21

Возможность редактирования параметров

0: Все параметры доступны для редактирования;

1: Все параметры доступны только для просмотра, редактирование возможно только параметра F0.21.

0

○

F015

F0.22

Сохранение частоты, заданной посредством цифровой клавиатуры

Выбор сохранения частоты, заданной посредством цифровой клавиатуры, после отключения питания:

0: Не сохраняется;

1: Сохраняется.

1

●

F016

F0.23

Разрядность значения времени разгона

0: 1 с;

1: 0.1 с;

2: 0.01 с.

1

●

F017

F0.24

Опорное значение для рампы разгона/торможения

Выбор частоты, до которой за заданное в параметрах F0.18...F0.19; F8.03...F8.08 время будет происходить разгон от 0 Гц, или от которой будет происходить торможение до 0 Гц:

0: Максимальная частота из параметра F0.10;

1: Заданная частота;

2: 100 Гц .

0

●

F018

F0.25

Режим работы вентилятора охлаждения преобразователя частоты

Режим работы:

0: После останова преобразователя частоты вентилятор работает в соответствии температурой преобразователя частоты (опорная температура 50 °С). При работе вентилятор работает постоянно;

1: Вентилятор работает постоянно при поданном питании.

0

○

F019

F0.26

Установка десятичной точки при задании частоты

1: 1 знак после запятой (50,0 Гц);

2: 2 знака после запятой (50,00 Гц).

2

●

F01A

F0.27

Приоритет многоскоростного режима управления

0: Неактивно;

1: Активно.

1

○

F01B

F1.00

Режим запуска

0: После торможения постоянным током запуск происходит с начальной частоты;

1: Запуск с подхватом скорости;

2: Запуск с предварительным возбуждением.

0

○

F100

F1.01

Режим отслеживания скорости

0: Вниз от частоты во время отключения питания ПЧВ;

1: Вверх с нулевой скорости;

2: Вниз с максимальной частоты;

3: По возбуждению.

0

●

F101

F1.02

Коэффициент отслеживания скорости

1 – 100

Чем больше параметр, тем выше скорость отслеживания.

Слишком большое значение может привести к ненадежному отслеживанию.

20

○

F102

F1.03

Начальная частота

Преобразователь частоты находится в режиме ожидания до тех пор, пока заданная частота не превысит начальную частоту:

0.00 Гц – 10.00 Гц

0.00 Гц

○

F103

F1.04

Время удержания стартовой частоты

0.0 с – 100.0 с

0.0 с

●

F104

F1.05

Постоянный ток торможения при пуске/Ток предварительного возбуждения

0% – 100%

0%

●

F105

F1.06

Время торможения постоянным током при запуске/Время предварительного возбуждения

0.0 с – 100.0 с

0.0 с

●

F106

F1.07

Кривая разгона и торможения

0: Линейный разгон и торможение;

1: S-образная кривая разгона и торможения A;

2: S-образная кривая разгона и торможения B.

0

●

F107

F1.08

Пропорция времени начала S-образной кривой разгона и торможения

0.0% – (100. 0% – F1.09)

30.0%

●

F108

F1.09

Пропорция времени конца S-образной кривой разгона и торможения

0.0% – (100.0% – F1.08)

30.0%

●

F109

F1.10

Режим останова

0: Останов с торможением;

1: Останов выбегом.

0

○

F10A

F1.11

Частота срабатывания торможения постоянным током при остановке

0.00 Гц – F0.10

0.00 Гц

○

F10B

F1.12

Время ожидания торможения постоянным током при остановке

0.0 c – 100.0 c

0.0 с

○

F10C

F1.13

Ток торможения постоянным током при остановке

0% – 100%

Чем больше значение, тем сильнее эффект торможения постоянным током.

0%

○

F10D

F1.14

Время торможения постоянным током при остановке

Время, добавленное к величине торможения постоянным током. Когда это значение равно 0, это означает, что процесс торможения постоянным током отсутствует и привод переменного тока остановится в соответствии с установленным временем замедления:

0.0 с – 100.0 с

0.0 с

○

F10E

F1.15

Коэффициент использования тормозного блока

Позволяет регулировать эффект динамического торможения для ПЧВ со встроенным тормозным блоком:

0% – 100%

100%

○

F10F

F1.16

Выбор выходного сигнала на нулевой частоте

Настройка того, будет ли ПЧВ иметь выход, когда рабочая частота равна 0:

0: Открыто;

1: Закрыто.

1

●

F110

F2.00

Тип электродвигателя

0: Асинхронный электродвигатель;

1: Частотно-регулируемый асинхронный двигатель;

2: Синхронный электродвигатель с постоянными магнитами;

3: Однофазный асинхронный электродвигатель.

0

●

F200

F2.01

Номинальная мощность электродвигателя

0.1 кВт – 400.0 кВт

Зависит от модели

●

F201

F2.02

Номинальное напряжение электродвигателя

1 В – 440 В

Зависит от модели

●

F202

F2.03

Номинальный ток электродвигателя

0.01 A – 655.35 A (≤55 кВт);

0.1 A – 6553.5 A (˃55 кВт).

Зависит от модели

●

F203

F2.04

Номинальная частота электродвигателя

0.01 Гц – F0.10

Зависит от модели

●

F204

F2.05

Номинальная скорость вращения электродвигателя

1 – 36000 об/мин

Зависит от модели

●

F205

F2.06

Сопротивление статора электродвигателя

0.001 Ом – 65.535 Ом (≤55 кВт);

0.0001 Ом – 6.5535 Ом (˃55 кВт).

Зависит от модели

●

F206

F2.07

Сопротивление ротора электродвигателя

0.001 Ом – 65.535 Ом (≤55 кВт);

0.0001 Ом – 6.5535 Ом (˃55 кВт).

Зависит от модели

●

F207

F2.08

Индуктивность утечки статора электродвигателя

0.01 мГн – 655.35 мГн (≤55 кВт);

0.001 мГн – 65.535 мГн (˃55 кВт).

Зависит от модели

●

F208

F2.09

Взаимная индуктивность электродвигателя

0.1 мГн – 6553.5 мГн (≤55 кВт);

0.01 мГн – 655.35 мГн (˃55 кВт).

Зависит от модели

●

F209

F2.10

Ток холостого хода электродвигателя

0.01 A – F2.03 (≤55 кВт);

0.1 A – F2.03 (˃55 кВт).

Зависит от модели

●

F20A

F2.11

Тип автоподстройки электродвигателя

После завершения автоподстройки параметр автоматически устанавливается на «0»:

0: Без автоподстройки;

1: Автоподстройка без вращения;

2: Автоподстройка с вращением.

0

●

F20B

F2.12

Тип нагрузки

1: Общее применение (G) (для механизмов с постоянной нагрузкой);

2: Насос / вентилятор (P) (Для механизмов с зависимой от скорости нагрузкой).

Зависит от модели

●

F20C

F3.00

Пропорциональный коэффициент 1

Задание значения пропорционального коэффициента 1 регулятора:

1 – 100

30

○

F300

F3.01

Постоянная времени интегрирования 1

Задание значения постоянной времени интегрирования 1 регулятора:

0.01 с – 10.00 с

0.50 с

○

F301

F3.02

Частота переключения 1

Задание частоты переключения 1 регулятора:

0.00 – F3.05

5.00 Гц

○

F302

F3.03

Пропорциональный коэффициент 2

Задание значения пропорционального коэффициента 2 регулятора:

1 – 100

20

○

F303

F3.04

Постоянная времени интегрирования 2

Задание значения постоянной времени интегрирования 2 регулятора:

0.01 с – 10.00 с

1.00 с

○

F304

F3.05

Частота переключения 2

Задание частоты переключения 2 регулятора:

F3.02 – F0.10

10.00 Гц

○

F305

F3.06

Компенсация скольжения

Задание величины компенсации скольжения асинхронного двигателя:

50 % – 200 %

100%

○

F306

F3.07

Время фильтрации

0.000 – 0.100 с

0.000 с

○

F307

F3.08

Ограничение момента в режиме управления по регулированию скорости

В режиме управления скоростью максимальный выходной крутящий момент инвертора регулируется параметром F3.08:

0.0 % – 200.0 %

150.0%

○

F308

F3.09

Режим регулирования

0: Регулирование скорости;

1: Управление моментом.

0

●

F309

F3.10

Источник задания ограничения момента

0: Предустановленное значение;

1: Аналоговый вход AI1;

2: Аналоговый вход AI2;

3: Резерв;

4: Импульсный вход DI6;

5: Канал RS-485;

6: Минимальное значение из аналоговых входов AI1, AI2;

7: Максимальное значение из аналоговых входов AI1, AI2.

0

●

F30A

F3.11

Предустановленное значение ограничения момента в режиме управления моментом

-200.0 % – 200.0 %

150.0%

○

F30B

F3.12

Максимальная частота в прямом направлении вращении в режиме управления моментом

0.00 Гц – F0.10

50.00 Гц

○

F30C

F3.13

Максимальная частота в обратном направлении вращении в режиме управления моментом

0.00 Гц – F0.10

50.00 Гц

○

F30D

F3.14

Время разгона в режиме управления моментом

0.00 с – 650.00 с

0.00 с

○

F30E

F3.15

Время торможения в режиме управления моментом

0.00 с – 650.00 с

0.00 с

○

F30F

F3.16

Коэффициент жесткости крутящего момента

10.0 % – 120.0 %

100.00%

●

F310

F3.17

Пропорциональный коэффициент продольной составляющей тока

Задание значения пропорционального коэффициента продольной составляющей тока:

0 – 60000

2000

○

F311

F3.18

Интегральный коэффициент продольной составляющей тока

Задание значения интегрального коэффициента продольной составляющей тока:

0 – 60000

1300

○

F312

F3.19

Пропорциональный коэффициент поперечной составляющей тока

Задание значения пропорционального коэффициента поперечной составляющей тока:

0 – 60000

2000

○

F313

F3.20

Интегральный коэффициент поперечной составляющей тока

Задание значения интегрального коэффициента поперечной составляющей тока

0 – 60000

1300

○

F314

F3.21

Интегральное разделение контура скорости

0: Неактивно;

1: Активно.

0

○

F315

F3.22

Резерв

F316

F3.23

Резерв

F317

F3.24

Коэффициент компенсации трения в режиме управления моментом

100 – 300

100

●

F318

F3.25

Время компенсации трения в режиме управления моментом

0 – 100.0 с

0

●

F319

F4.00

Выбор типа кривой U/f

0: Линейная зависимость U/f;

1: Пользовательская настройка U/f;

2: Квадратичная зависимость U/f;

3 – 9: Резерв;

10: Полное разделение задания напряжения и частоты U/F;

11: Частичное разделение задания напряжения и частоты.

0

●

F400

F4.01

Повышение крутящего момента

0.0 %: автоматическое повышение крутящего момента;

0.1 % – 30.0 %: ручное повышение крутящего момента.

Зависит от модели

○

F401

F4.02

Граничная частота режима повышения крутящего момента

Функция повышения крутящего момента активна до этой частоты:

0.00 Гц – F0.10

50.00 Гц

●

F402

F4.03

Пользовательская настройка частоты в точке 1 (F1)

0.00 Гц – F4.05

0.00 Гц

●

F403

F4.04

Пользовательская настройка напряжения в точке 1 (U1)

0.0 % – 100.0 %

0.00 %

●

F404

F4.05

Пользовательская настройка частоты в точке 2 (F2)

F4.03 – F4.07

0.00 Гц

●

F405

F4.06

Пользовательская настройка напряжения в точке 2 (U2)

0.0 % – 100.0 %

0.00%

●

F406

F4.07

Пользовательская настройка частоты в точке 3 (F3)

F4.05 – F2.04

0.00 Гц

●

F407

F4.08

Пользовательская настройка напряжения в точке 3 (U3)

0.0 % – 100.0 %

0.00 %

●

F408

F4.09

Коэффициент компенсации скольжения

0.0 % – 200.0 %

0.00%

○

F409

F4.10

Коэффициент усиления перевозбуждения U/F

0 – 200

0

○

F40A

F4.11

Коэффициент подавления колебаний U/F

0 – 100

Зависит от модели

○

F40B

F4.12

Источник задания напряжения для режима разделения U/f

0: Цифровое (F4.13);

1: Аналоговый вход AI1;

2: Аналоговый вход AI2;

3: Резерв;

4: Резерв;

5: Мультискорости;

6: Встроенный ПЛК;

7: ПИД-регулятор;

8: RS-485 (100% соответствует номинальному напряжению двигателя).

0

○

F40C

F4.13

Цифровая настройка напряжения в режиме разделения U/f

0 В – F2.02

0 В

○

F40D

F4.14

Время нарастания напряжения в режиме разделения U/f

Время нарастания напряжения от 0 В до номинального напряжения двигателя:

0.0 с – 1000.0 с

0.0 с

○

F40E

F4.15

Резерв

—

—

—

F40F

F4.16

Автоматическое регулирование напряжения

0: Выключено;

1: Активно при останове с торможением;

2: Активно при постоянной скорости;

3: Включено.

1

●

F410

F5.00

Выбор функции клеммы DI1

0: Нет функции;

1: Пуск в прямом направлении;

2: Пуск в обратном направлении;

3: 3х-проводная схема управления;

4: Фиксированная скорость в прямом направлении;

5: Фиксированная скорость в обратном направлении;

6: Увеличение частоты;

7: Уменьшение частоты;

8: Останов выбегом;

9: Сброс аварии;

10: Пауза;

11: Внешняя авария (активна при замыкании);

12: Многоскоростной вход 1;

13: Многоскоростной вход 2;

14: Многоскоростной вход 3;

15: Многоскоростной вход 4;

16: Вход 1 выбора времени разгона/торможения;

17: Вход 2 выбора времени разгона/ торможения;

18: Переключение источника задания частоты;

19: Сброс цифрового задания частоты до параметра F0.08;

20: Переключение канала управления;

21: Приостановка разгона;

22: Приостановка ПИД-регулирования;

23: Сброс профиля скорости;

24: Приостановка качания частоты;

25: Вход счетчика;

26: Сброс счетчика;

27: Вход для счета длины;

28: Сброс длины;

29: Контроль крутящего момента запрещен;

30: Измерение частоты на клемме DI6;

31: Активация пожарного режима;

32: Немедленное торможение постоянным током

33: Внешняя авария (активна при размыкании);

34: Контроль изменения частоты;

35: Переключение характеристики ПИД-регулятора;

36: Внешняя команда на останов;

37: Переключение канала управления между DI и RS-485;

38: Отключение интегральной составляющей ПИД-регулятора;

39: Переключение с источника задания частоты Х на предустановленное значение F0.08;

40: Переключение с источника задания частоты Y на предустановленное значение F0.08;

41 – 42: Резерв;

43: Переключение коэффициентов ПИД-регулятора;

44: Пользовательская авария 1;

45: Пользовательская авария 2;

46: Переключение режимов регулирования скорости/управления моментом;

47: Экстренный останов;

48: Внешняя команда на останов (высокий приоритет);

49: Торможение постоянным током;

50: Сброс текущего времени работы;

51: Запуск таймера;

52: Сброс таймера.

1

●

F500

F5.01

Выбор функции клеммы DI2

2

●

F501

F5.02

Выбор функции клеммы DI3

9

●

F502

F5.03

Выбор функции клеммы DI4

0

●

F503

F5.04

Выбор функции клеммы DI5

0

●

F504

F5.05

Выбор функции клеммы DI6

0

●

F505

F5.06 – 5.09

Резерв

—

—

—

F5.10

Выбор функции виртуального дискретного входа VDI

0

●

F50A

F5.11 – F5.14

Резерв

—

—

—

F5.15

Задержка срабатывания DI

Задержка между включением/выключением сигнала на клемме и активацией/деактивацией состояния входа:

0.000 с – 1.000 с

0.010 с

○

F50F

F5.16

Выбор режима управления

0: Двухпроводная схема 1;

1: Двухпроводная схема 2;

2: Трехпроводная схема 1;

3: Трехпроводная схема 2.

0

●

F510

F5.17

Шаг изменения частоты потенциометр/стрелками

0.01 Гц – 6553.5 Гц

0.50 Гц

○

F511

F5.18

Минимальное напряжение на аналоговом входе AI1

-10.00 В – F5.20

0.00 В

○

F512

F5.19

Соотношение значения аналогового сигнала к значению нижнего ограничения AI1

-100.0 % – +100.0 %

0.00 %

○

F513

F5.20

Максимальное напряжение на аналоговом входе AI1

F5.18 – +10.00 В

10.00 В

○

F514

F5.21

Соотношение значения аналогового сигнала к значению верхнего ограничения AI1

-100.0 % – +100.0 %

100.00 %

○

F515

F5.22

Временной фильтр входного аналогового сигнала AI1

0.00 с – 10.00 с

0.10 с

○

F516

F5.23

Минимальное напряжение на аналоговом входе AI2

-10.00 В – F5.25

0.00 В

○

F517

F5.24

Соотношение значения аналогового сигнала к значению нижнего ограничения AI2

-100.0 % – +100.0 %

0.00 %

○

F518

F5.25

Максимальное напряжение на аналоговом входе AI2

F5.23 – +10.00 В

10.00 В

○

F519

F5.26

Соотношение значения аналогового сигнала к значению верхнего ограничения AI2

-100.0 % – +100.0%

100.00%

○

F51A

F5.27

Временной фильтр входного аналогового сигнала AI2

0.00 с – 10.00 с

0.10 с

○

F51B

F5.28

Резерв

—

—

○

F51C

F5.29

Резерв

—

—

○

F51D

F5.30

Резерв

—

—

○

F51E

F5.31

Резерв

—

—

○

F51F

F5.32

Резерв

—

—

○

F520

F5.33

Задержка ложного включения DI1

0.0 с – 3600.0 с

0.0 с

○

F521

F5.34

Задержка ложного включения DI2

0.0 с – 3600.0 с

0.0 с

○

F522

F5.35

Задержка ложного отключения DI1

0.0 с – 3600.0 с

0.0 с

○

F523

F5.36

Задержка ложного отключения DI2

0.0 с – 3600.0 с

0.0 с

○

F524

F5.37

Выбор режима работы дискретных входов DI

0000x: Дискретный вход DI1:

0: Активен при высоком уровне;

1: Активен при низком уровне;

000x0: Дискретный вход DI2:

0: Активен при высоком уровне;

1: Активен при низком уровне;

00x00: Дискретный вход DI3:

0: Активен при высоком уровне;

1: Активен при низком уровне;

0x000: Дискретный вход DI4:

0: Активен при высоком уровне;

1: Активен при низком уровне;

x0000: Дискретный вход DI5:

0: Активен при высоком уровне;

1: Активен при низком уровне.

0

●

F525

F5.38

Выбор режима работы дискретных входов DI (продолжение)

0000x: Дискретный вход DI6:

0: Активен при высоком уровне;

1: Активен при низком уровне;

000x0: Резерв;

00x00: Резерв;

0x000: Резерв;

x0000: Резерв.

0

●

F526

F5.39

Коэффициент дрейфа нуля AI1

0 – 50.00

0

○

F527

F5.40

Коэффициент дрейфа нуля AI2

0 – 50.00

0

○

F528

F6.00

Режим работы дискретного выхода FM

0: Импульсный выход FMP;

1: Выход с открытым коллектором (FMR).

1

○

F600

F6.01

Дискретный выход FM

0: Нет действий;

1: ПЧВ в работе;

2: Авария;

3: Уровень выходной частоты FDT1 (F8.19);

4: Заданная частота достигнута (F8.21);

5: Работа на нулевой скорости 1 (выход не срабатывает при принудительном останове);

6: Предупреждение о перегрузке электродвигателя;

7: Предупреждение о перегрузке ПЧВ;

8:  Счетчик достиг установленного значения;

9:  Счетчик достиг максимального значения;

10: Достигнута заданная длина;

11: Цикл ПЛК завершен;

12: Достигнуто суммарное время работы (F8.17);

13: Заданная частота находится за пределами;

14: Крутящий момент находится за пределами;

15: Готовность ПЧВ;

16: Сигнал на AI1 больше чем на AI2;

17: Верхнее ограничение частоты;

18: Нижнее ограничение частоты;

19: Низкое напряжение;

20: Управляется по шине;

21: Счетчик перезапусков при пожаре;

22: Резерв;

23: Работа на нулевой скорости 2 (выход замкнут даже при останове);

24: Достигнуто суммарное время нахождения во включенном состоянии (F7.13 = F8.16);

25: Уровень выходной частоты FDT2 (F8.28);

26: Уровень выходной частоты 1 (F8.30);

27: Уровень выходной частоты 2 (F8.32);

28: Уровень нагрузки 1 (F8.38);

29: Уровень нагрузки 2 (F8.40);

30: Время таймера истекло;

31: Превышен предел входного сигнала AI1;

32: Работа без нагрузки;

33: Реверс;

34: Обнаружен нулевой ток (F8.34, F8.35);

35: Перегрев IGBT-модуля (F7.07 = F8.47);

36: Достигнут программный ток перегрузки (F8.36, F8.37);

37: Достигнут нижний предел частоты (выход замкнут даже при останове);

38: Авария;

39: Резерв;

40: Достигнуто суммарное время работы;

41: Компаратор 1;

42: Компаратор 2;

43: Выход таймера.

0

○

F601

F6.02

Релейный выход 1 (Т1А-Т1В-Т1С)

2

○

F602

F6.03

Релейный выход 2 (Т2А-Т2С)

1

○

F603

F6.04 – F6.05

Резерв

—

—

-

F6.06

Виртуальный дискретный выход VDO

0

●

F606

F6.07 – F6.10

Резерв

—

—

—

F6.11

Выбор параметра, задаваемого импульсным выходом FMP

0: Выходная частота;

1: Заданная частота;

2: Выходной ток;

3: Выходной крутящий момент;

4: Выходная мощность;

5: Выходное напряжение;

6: Импульсный вход DI6;

7: Входное значение AI1;

8: Входное значение AI2;

9: Резерв;

10: Длина;

11: Значение счетчика;

12: Задание по RS-485;

13: Скорость вращения электродвигателя;

14: Выходной ток (0 – 1000 A соответствует 0 – 10 В);

15: Выходное напряжение (0 – 1000 В соответствует 0 – 10 В);

16: Напряжение на шине постоянного тока (0 – 1000 В соответствует 0 – 10 В).

0

○

F60B

F6.12

Выбор параметра, задаваемого выходным сигналом AO1

0

○

F60C

F6.13

Выбор параметра, задаваемого выходным сигналом AO2

1

○

F60D

F6.14

Максимальная выходная частота импульсов FMP

Параметр позволяет ограничить максимальную выходную частоту на импульсном дискретном выходе FMP в диапазоне:

0.01 – 100.00 кГц

50 кГц

○

F60E

F6.15

Смещение выходного сигнала AO1

-100.0 % – 100.0 %

0.00%

○

F60F

F6.16

Усиление выходного сигнала AO1

-10.00 – 10.00

1

○

F610

F6.17

Смещение выходного сигнала AO2

-100.0 % – 100.0 %

0.00%

○

F611

F6.18

Усиление выходного сигнала AO2

-10.00 – 10.00

1

○

F612

F6.19

Время задержки включения дискретного выхода FM

0.0 с – 3600.0 с

0.0 с

○

F613

F6.20

Время задержки включения релейного выхода 1

0.0 с – 3600.0 с

0.0 с

○

F614

F6.21

Время задержки включения релейного выхода 2

0.0 с – 3600.0 с

0.0 с

○

F615

F6.22

Время задержки включения виртуального релейного выхода VDO

0.0 с – 3600.0 с

0.0 с

○

F616

F6.23

Время задержки выключения дискретного выхода FM

0.0 с – 3600.0 с

0.0 с

○

F617

F6.24

Время задержки выключения релейного выхода 1

0.0 с – 3600.0 с

0.0 с

○

F618

F6.25

Время задержки выключения релейного выхода 2

0.0 с – 3600.0 с

0.0 с

○

F619

F6.26

Время задержки выключения виртуального релейного выхода VDO

0.0 с – 3600.0 с

0.0 с

○

F61A

F6.27

Выбор полярности выходного сигнала

0: Положительная полярность;

1: Отрицательная полярность;

0000x: Дискретный выход FM;

000x0: Релейный выход 1;

00x00: Релейный выход 2;

0x000: Резерв;

x0000: Резерв.

0

○

F61B

F6.28

Настройка контролируемого параметра компаратора 1

0: Выходная частота;

1: Заданная частота;

2: Напряжение на шине постоянного тока;

3: Выходное напряжение;

4: Выходной ток;

5: Выходная мощность;

6: Выходной крутящий момент;

7 – 8: Резерв;

9: Значение аналогового входа AI1;

10: Значение аналогового входа AI2;

11: Резерв;

12: Значение счетчика;

13: Длина.

0

○

F61C

F6.29

Метод сравнения компаратора 1

0000х: Метод сравнения:

0: Равенство (EX == X1);

1: Больше или равно;

2: Меньше или равно;

3 Значение в диапазоне (X1 ≤ EX ≤ X2);

4: Побитное сравнение (EX & X1 = X2);

000х0: Метод определения:

0: Ложное значение;

1: Истинное значение.

0

○

F61D

F6.30

Пользовательская зона нечувствительности выхода 1

0 – 65535

0

○

F61E

F6.31

Пользовательская уставка 1 компаратора 1

0 – 65535

0

○

F61F

F6.32

Пользовательская уставка 2 компаратора 1

0 – 65535

0

○

F620

F6.33

Настройка контролируемого параметра компаратора 2

0: Выходная частота;

1: Заданная частота;

2: Напряжение на шине постоянного тока;

3: Выходное напряжение;

4: Выходной ток;

5: Выходная мощность;

6: Выходной крутящий момент;

7 – 8: Резерв;

9: Значение аналогового входа AI1;

10: Значение аналогового входа AI2;

11: Резерв;

12: Значение счетчика;

13: Длина.

0

○

F621

F6.34

Метод сравнения компаратора 2

0000х: Метод сравнения:

0: Равенство (EX == X1);

1: Больше или равно;

2: Меньше или равно;

3 Значение в диапазоне (X1 ≤ EX ≤ X2);

4: Побитное сравнение (EX & X1 = X2);

000х0: Метод определения:

0: Ложное значение;

1: Истинное значение.

0

○

F622

F6.35

Пользовательская зона нечувствительности выхода 2

0 – 65535

0

○

F623

F6.36

Пользовательская уставка 1 компаратора 2

0 – 65535

0

○

F624

F6.37

Пользовательская уставка 2 компаратора 2

0 – 65535

0

○

F625

F6.38

Установка времени таймера

0.00 с – 100.00 с

0

○

F626

F7.00

Копирование параметров панели управления

0: Нет действий;

1: Загрузить параметры в панель управления;

2: Скачать параметры в преобразователь частоты;

0

○

F700

F7.01

Выбор действия многофункциональной кнопки на панели

0: Отключен;

1: Переключение с дистанционного управления (по DI либо RS-485) на управление с клавиатуры;

2: Кнопка вращения в обратном направлении;

3: Кнопка вращения с фиксированной скоростью в прямом направлении;

4: Кнопка вращения с фиксированной скоростью в обратном направлении;

5: Переключение режимов меню.

0

●

F701

F7.02

Функционал кнопки

“СТОП/СБРОС”

0: Кнопка “СТОП/СБРОС” работает только при управлении с клавиатуры (когда F0.01 = 0);

1: Кнопка “СТОП/СБРОС” работает всегда.

1

○

F702

F7.03

Отображение параметров в первой строке ЛПО во время работы

0000 – FFFF:

Бит 00: Выходная частота (Гц);

Бит 01: Заданная частота (Гц);

Бит 02: Напряжение на шине DC (В);

Бит 03: Выходное напряжение (В);

Бит 04: Выходной ток (A);

Бит 05: Выходная мощность (кВт);

Бит 06: Выходной крутящий момент (%);

Бит 07: Статус дискретных входов DI;

Бит 08: Статус дискретных выходов DO;

Бит 09: Измеренное значение AI1 (В);

Бит 10: Измеренное значение AI2 (В);

Бит 11: Резерв;

Бит 12: Значение счетчика;

Бит 13: Длина;

Бит 14: Скорость вращения;

Бит 15: Уставка ПИД.

17

○

F703

F7.04

Отображение параметров во второй строке ЛПО во время работы

0000 – FFFF:

Бит 00: Обратная связь ПИД;

Бит 01: Статус ПЛК;

Бит 02: Обратная связь по скорости (0.1 Гц);

Бит 03: Резерв;

Бит 04: Оставшееся время работы;

Бит 05: Измеренное значение AI1 до коррекции;

Бит 06: Измеренное значение AI2 до коррекции;

Бит 07: Резерв;

Бит 08: Линейная скорость;

Бит 09: Текущее время от момента включения;

Бит 10: Текущее время работы;

Бит 11: Резерв;

Бит 12: Параметры связи;

Бит 13: Резерв;

Бит 14: Основная частота X;

Бит 15: Вспомогательная частота Y.

0

○

F704

F7.05

Отображение параметров в режиме «Стоп» (на ПЧВ подано питание, нет команды на пуск)

0000 – FFFF:

Бит 00: Заданная частота (Гц);

Бит 01: Напряжение на шине DC (В);

Бит 02: Статус дискретных входов DI;

Бит 03: Статус дискретных выходов DO;

Бит 04: Измеренное значение AI1 (В);

Бит 05: Измеренное значение AI2 (В);

Бит 06: Резерв;

Бит 07: Значение счетчика;

Бит 08: Значение длины;

Бит 09: Статус ПЛК;

Бит 10: Скорость вращения;

Бит 11: Настройки ПИД;

Бит 12: Резерв;

Бит 13: Значение обратной связи ПИД.

33

○

F705

F7.06

Множитель скорости вращения

0.0001 – 6.5000

0.3

○

F706

F7.07

Температура IGBT модуля

0 ℃ – 100 ℃

◎

0707

F7.08

Температура радиатора выпрямительного моста

0 ℃ – 100 ℃

◎

0708

F7.09

Суммарное время работы

0 ч – 65535 ч

◎

0709

F7.10

Заводской номер

—

◎

070A

F7.11

Версия ПО

—

◎

070B

F7.12

Положение десятичной точки для скорости вращения

0: 0 знаков после запятой;

1: 1 знак после запятой;

2: 2 знака после запятой;

3: 3 знака после запятой.

0

○

F70C

F7.13

Суммарное время нахождения во включенном состоянии

0 ч – 65535 ч

◎

070D

F7.14

Суммарное потребление электроэнергии

0 кВт – 65535 кВт

◎

070E

F7.15

Версия программного обеспечения для производительности

—

◎

070F

F8.00

Задание частоты в режиме фиксированной скорости

0.00 Гц – F0.10

2.00 Гц

○

F800

F8.01

Время разгона в режиме фиксированной скорости

0.0 с – 6500.0 с

20.0 с

○

F801

F8.02

Время торможения в режиме фиксированной скорости

0.0 с – 6500.0 с

20.0 с

○

F802

F8.03

Время разгона 2

0.0 с – 6500.0 с

Зависит от модели

○

F803

F8.04

Время торможения 2

0.0 с – 6500.0 с

Зависит от модели

○

F804

F8.05

Время разгона 3

0.0 с – 6500.0 с

Зависит от модели

○

F805

F8.06

Время торможения 3

0.0 с – 6500.0 с

Зависит от модели

○

F806

F8.07

Время разгона 4

0.0 с – 6500.0 с

Зависит от модели

○

F807

F8.08

Время торможения 4

0.0 с – 6500.0 с

Зависит от модели

○

F808

F8.09

Пропускаемая частота 1

0.00 Гц – F0.10

0.00 Гц

○

F809

F8.10

Пропускаемая частота 2

0.00 Гц – F0.10

0.00 Гц

○

F80A

F8.11

Пропускаемый частотный диапазон около пропускаемой частоты

0.00 Гц – F0.10

0.01 Гц

○

F80B

F8.12

Выдержка на нулевой частоте при переходе в реверс

0.0 с – 3000.0 с

0.0 с

○

F80C

F8.13

Контроль реверса

0: Включен;

1: Выключен.

0

○

F80D

F8.14

Зависимиость несущей частоты ШИМ от температуры

0: Нет;

1: Да.

1

○

F80E

F8.15

Контроль падения нагрузки

Актуально для нескольких ПЧВ, управляющих одной нагрузкой:

0.00 Гц – 10.00 Гц

0.00 Гц

○

F80F

F8.16

Уставка таймера нахождения во включенном состоянии (F7.13)

0 ч – 65000 ч

0 ч

○

F810

F8.17

Уставка таймера суммарного времени работы (F7.09)

0 ч – 65000 ч

65000 ч

○

F811

F8.18

Защита от перезапуска

0: Выключена;

1: Включена.

0

○

F812

F8.19

Значение обнаруживаемой частоты (FDT1)

0.00 Гц – F0.10

50.00 Гц

○

F813

F8.20

Гистерезис обнаруживаемой частоты (FDT1)

Релейный выход будет замкнут, пока выходная частота будет превышать значение обнаруживаемой частоты (с учетом гистерезиса):

0.0 % – 100.0 % (FDT1 значение F8.19)

5.0%

○

F814

F8.21

Диапазон обнаруживаемой частоты

Релейный выход будет замкнут, пока выходная частота находится в диапазоне обнаруживаемой частоты:

0.0 % – 100.0 % (максимальная частота)

0.00%

○

F815

F8.22

Пропуск частоты во время разгона/торможения

0: Выключен;

1: Включен.

0

○

F816

F8.23

Выбор действия при достижениии суммарного времени работы

0: Продолжить работу;

1: Выдать предупреждение об ошибке.

0

●

F817

F8.24

Выбор действия при достижении суммарного времени нахождения включенным питанием

0: Продолжить работу;

1: Выдать предупреждение об ошибке.

0

●

F818

F8.25

Частота переключения времени разгона

Происходит переключение с времени разгона 1 на время разгона 2 при достижении этой частоты;

0.00 Гц – F0.10

0.00 Гц

○

F819

F8.26

Частота переключения времени торможения

Происходит переключение с времени торможения 1 на время торможения 2 при достижении этой частоты:

0.00 Гц – F0.10

0.00 Гц

○

F81A

F8.27

Приоритет команды на работу на фиксированной скорости

Как только предварительно настроенный дискретный вход DI получит команду на переход в режим фиксированной скорости, ПЧВ переключится из других рабочих состояний в этот режим:

0: Выключено;

1: Включено.

1

○

F81B

F8.28

Значение обнаруживаемой частоты (FDT2)

0.00 Гц – F0.10

50.00 Гц

○

F81C

F8.29

Гистерезис обнаруживаемой частоты (FDT2)

Релейный выход будет замкнут, пока выходная частота будет превышать значение обнаруживаемой частоты (с учетом гистерезиса):

0.0 % – 100.0 % (FDT2 значение F8.28)

5.00 %

○

F81D

F8.30

Обнаружение достижения произвольной частоты 1

0.00 Гц – F0.10

50.00 Гц

○

F81E

F8.31

Диапазон обнаружения произвольной частоты 1

0.0 % – 100.0 % (Максимальная частота)

0.00%

○

F81F

F8.32

Обнаружение достижения произвольной частоты 2

0.00 Гц – F0.10

50.00 Гц

○

F820

F8.33

Диапазон обнаружения произвольной частоты 2

0.0 % – 100.0 % (Максимальная частота)

0.00 %

○

F821

F8.34

Уровень обнаружения нулевого тока на выходе ПЧВ

0.0% – 300.0% (Номинальный ток электродвигателя)

5.00 %

○

F822

F8.35

Задержка обнаружения нулевого тока на выходе ПЧВ

0.01 с – 600.00 с

0.10 с

○

F823

F8.36

Задание программного значения перегрузки по току

0.0 % – не отслеживается;

0.1 % – 300.0 % (Номинальный ток электродвигателя).

200.00 %

○

F824

F8.37

Задание задержки программной перегрузки по току

0.00 c – 600.00 c

0.00 с

○

F825

F8.38

Значение обнаружения произвольного тока 1

0.0 % – 300.0 % (Номинальный ток электродвигателя)

100.00%

○

F826

F8.39

Диапазон обнаружения произвольного тока 1

0.0 % – 300.0% (Номинальный ток электродвигателя)

0.00 %

○

F827

F8.40

Значение обнаружения произвольного тока 2

0.0 % – 300.0 % (Номинальный ток электродвигателя)

100.00 %

○

F828

F8.41

Диапазон обнаружения произвольного тока 2

0.0 % – 300.0 % (Номинальный ток электродвигателя)

0.00 %

○

F829

F8.42

Режим ПЧВ для работы по таймеру с импульсным выходом

Когда время работы ПЧВ достигнет значения уставки этого таймера, ПЧВ остановится, а дискретный выход перейдет в импульсный режим:

0: Выключен;

1: Включен.

0

●

F82A

F8.43

Источник задания длительности таймера

0: Предустановленное значение F8.44;

1: Аналоговый вход AI1;

2: Аналоговый вход AI2 ;

3: Резерв.

0

●

F82B

F8.44

Предустановленная длительность таймера

0.0 мин – 6500.0 мин

0.0 мин

●

F82C

F8.45

Нижний предел напряжения AI1

Когда измеренное значение напряжения на первом аналоговом входе AI1 находится в диапазоне F8.45 – F8.46, тогда дискретный выход работает в импульсном режиме:

0.00 В – F8.46

3.10 В

○

F82D

F8.46

Верхний предел напряжения AI1

Когда измеренное значение напряжения на первом аналоговом входе AI1 находится в диапазоне F8.45 – F8.46, тогда дискретный выход работает в импульсном режиме:

F8.45 – 10.00 В

6.80 В

○

F82E

F8.47

Порог температуры IGBT модуля

0 ℃ – 100 ℃

75 ℃

○

F82F

F8.48

Защита от быстрого возрастания тока

0000х:

0: Выключена;

1: Включена;

000х0:

0: Отображать Err40 на панели;

1: Не отображать Err40 на панели.

11

○

F830

F8.49

Случайная частота ШИМ

0: Запрещено;

1: Случайная частота ШИМ 1;

2: Случайная частота ШИМ 2;

3: Случайная частота ШИМ 3;

4: Случайная частота ШИМ 4;

5: Случайная частота ШИМ 5;

6 – 10: Резерв.

0

○

F831

F9.00

Выбор способа задания уставки ПИД-регулятора

0: Панель управления. Заданное значение ПИД-регулятора определяется значением параметра F9.01;

1: Аналоговый вход AI1. Задание уставки ПИД-регулятора с помощью сигнала напряжения;

2: Аналоговый вход AI2. Задание уставки ПИД-регулятора с помощью сигнала напряжения/токового сигнала;

3: Резерв;

4: Импульсный вход DI6;

5: Интерфейс RS-485;

6: Многоскоростной режим.

0

○

F900

F9.01

Уставка или значение обратной связи панели

0.0 % – 100.0 %

50.0 %

○

F901

F9.02

Источник обратной связи ПИД-регулятора

0: Аналоговый вход AI1;

1: Аналоговый вход AI2;

2: Резерв;

3: Разница AI1 - AI2;

4: Импульсный вход DI6;

5: Интерфейс RS-485;

6: Сумма AI1 + AI2;

7: Максимальный сигнал среди AI1 / AI2;

8: Минимальный сигнал среди AI1 / AI2.

0

○

F902

F9.03

Выбор характеристик обратной связи

0: Положительная обратная связь.

Применяется, когда при превышении сигналом обратной связи значения уставки, необходимо снизить выходную частоту преобразователя, чтобы обеспечить баланс. Примеры применения: водоснабжение, газоснабжение, контроль натяжения намотки;

1: Отрицательная обратная связь.

Применяется, когда при превышении сигналом обратной связи значения уставки, необходимо увеличить выходную частоту преобразователя, чтобы обеспечить баланс. Примеры применения: температурный контроль центральной системы кондиционирования, контроль натяжения при размотке.

0

○

F903

F9.04

Диапазон задания обратной связи ПИД-регулятора

0 – 65535

1000

○

F904

F9.05

Пропорциональная составляющая P1

Чем больше это значение, тем интенсивнее воздействие пропорциональной составляющей:

0.0 – 1000.0

20

○

F905

F9.06

Время интегрирования I1

Чем меньше это значение, тем интенсивнее воздействие интегральной составляющей. Если задано значение 0, то интегральная составляющая не используется:

0.00 с – 10.00 с

2.00 с

○

F906

F9.07

Дифференциальная составляющая D1

Чем больше это значение, тем интенсивнее воздействие дифференциальной составляющей:

0.000 с – 10.000 с

0.000 с

○

F907

F9.08

Частота обратного среза ПИД-регулятора

0.00 – F0.10

0.00 Гц

○

F908

F9.09

Ограничение ошибки регулирования ПИД-регулятора

0.0 % – 100.0 %

0.0 %

○

F909

F9.10

Диапазон пределов дифференциальной составляющей ПИД-регулятора

0.00 % – 100.00 %

0.10 %

○

F90A

F9.11

Время изменения значения уставки

0.00 – 650.00 с

0.00 с

○

F90B

F9.12

Время фильтра для обратной связи

0.00 – 60.00 с

0.00 с

○

F90C

F9.13

Время фильтра для выходного сигнала ПИД-регулятора

0.00 – 60.00 с

0.00 с

○

F90D

F9.14

Пропорциональная составляющая P2

Чем больше это значение, тем интенсивнее воздействие пропорциональной составляющей:

0.0 – 1000.0

20

○

F90E

F9.15

Время интегрирования I2

Чем меньше это значение, тем интенсивнее воздействие интегральной составляющей. Если задано значение 0, то интегральная составляющая не используется:

0.00 с – 10.00 с

2.00 с

○

F90F

F9.16

Дифференциальная составляющая D2

Чем больше это значение, тем интенсивнее воздействие дифференциальной составляющей:

0.000 с – 10.000 с

0.000 с

○

F910

F9.17

Условия переключения параметров ПИД-регулятора

0: Без возможности переключения;

1: Переключение с помощью клеммы DI;

2: Переключение в соответствии с величиной ошибки регулирования.

0

○

F911

F9.18

Отклонение переключения параметров ПИД 1

0.0 % – F9.19

20.0 %

○

F912

F9.19

Отклонение переключения параметров ПИД 2

F9.18 – 100.0 %

80.0 %

○

F913

F9.20

Предустановленное значение выхода ПИД-регулятора

После запуска выходное значение ПИД-регулятора будет равно значению этого параметра в течение времени F9.21:

0. 0 % – 100.0 %

0.0%

○

F914

F9.21

Длительность формирования предустановленного значения выхода ПИД-регулятора

0.00 – 650.00 с

0.00 с

○

F915

F9.22

Максимальное отклонение на выходе ПИД-регулятора при прямом вращении

0.00 % – 100.00 %

1.00 %

○

F916

F9.23

Максимальное отклонение на выходе ПИД-регулятора при обратном вращении

0.00 % – 100.00 %

1.00 %

○

F917

F9.24

Свойства интегральной составляющей ПИД-регулятора

0х: Разделение интегрально составляющей:

0: Выключено;

1: Включено.

х0: Действия при достижении крайнего значения:

0: Продолжить вычисления;

1: Остановить вычисления.

0

○

F918

F9.25

Значение обнаружения обрыва обратной связи

0.0 %: Обрыв обратной связи не отслеживается;

0.1 % – 100.0 %.

0.0 %

○

F919

F9.26

Время обнаружения обрыва обратной связи

0.0 с – 20.0 с

0.0 с

○

F91A

F9.27

Работа ПИД-регулятора при останове

0: ПИД-регулирование выключено при останове;

1: ПИД-регулирование активно при останове.

0

○

F91B

F9.28

Активация режима сна

0: Выключен;

1: Включен.

0

○

F91C

F9.29

Значение активации режима сна

0.0 % – 100.0 %

60.0 %

○

F91D

F9.30

Задержка при переходе в режим сна

0.0 – 3600.0 с

3.0 с

○

F91E

F9.31

Значение активации режима пробуждения

0.0 % – 100.0 %

20.0 %

○

F91F

F9.32

Задержка при активации режима пробуждения

0.0 – 3600.0 с

3.0 с

○

F920

F9.33

Минимальная частота на выходе в режиме ПИД-регулятора

0: F0.14;

1: 0 Гц.

0

●

F921

FA.00

Защита двигателя от перегрузки

0: Выкл;

1: Вкл.

1

○

FA00

FA.01

Коэффициент усиления защиты двигателя от перегрузки

0.20 – 10.00

1

○

FA01

FA.02

Уровень перегрузки, при котором выдается предупреждение

Если функция релейного или цифрового выхода ПЧВ назначена F6.02 = 6, то при достижении данного значения замкнется соответствующий выход:

50 % – 100 %

80%

○

FA02

FA.03

Коэффициент подавления перенапряжения

0 – 100

10

○

FA03

FA.04

Уставка срабатывания защиты по перенапряжению

120 % – 150 %

130 %

○

FA04

FA.05

Коэффициент подавления превышения тока

0 – 100

Зависит от модели

○

FA05

FA.06

Уставка срабатывания защиты по превышению тока

100 % – 200 %

150 %

○

FA06

FA.07

Защита от короткого замыкания на землю при включении

0: Выкл;

1: Вкл.

1

○

FA07

FA.08

Количество автосбросов аварий

0 – 5

0

○

FA08

FA.09

Режим работы релейного выхода DO при автосбросе

0: Не срабатывает;

1: Срабатывает.

0

○

FA09

FA.10

Время задержки между возникновением аварии и автосбросом

0.1 с – 100.0 с

1.0 с

○

FA0A

FA.11

Защита от обрыва фаз на входе преоборазователя частоты

0: Выкл;

1: Вкл.

1

○

FA0B

FA.12

Защита от обрыва фаз на выходе преоборазователя частоты

0: Выкл;

1: Вкл.

1

○

FA0C

FA.13

Действия 1 при обнаружении аварии

0: Останов выбегом;

1: Останов в соответствии с выбранным режимом остановки;

2: Продолжить работу;

0000х: Перегрузка двигателя (Err11);

000х0: Потеря фазы на входе (Err12);

00х00: Потеря фазы на выходе (Err13);

0х000: Неисправность внешнего оборудования (Err15);

х0000: Ошибка связи (Err16).

0

○

FA0D

FA.14

Резерв

—

—

—

FA0E

FA.15

Действия 2 при обнаружении аварии

0: Останов выбегом;

1: Останов в соответствии с выбранным режимом остановки;

2: Продолжить работу;

0000х: Пользовательская авария 1 (Err27);

000х0: Пользовательская авария 2 (Err28);

00х00: Резерв;

0х000: Потеря нагрузки (Err30);

х0000: Потеря обратной связи ПИД-регулятора во время работы (Err31).

0

○

FA0F

FA.16

Интегральный коэффициент перегрузки по току

Данный параметр отвечает за скорость отклика ПЧВ при защите от перегрузки по току: Чем больше этот параметр, тем медленнее отклик ПЧВ, но работа системы в целом более стабильна; Чем меньше этот параметр, тем быстрее скорость отклика, но система может быть более склонна к колебаниям или перерегулированию:

1 – 2000

500

○

FA10

FA.17

Мгновенная остановка/без остановки

0: Общепромышленное применение;

1: Механизмы с переменным моментом сопротивления.

0

○

FA11

FA.18

Значение коэффициента для функции защиты от пониженного напряжения

От значения этого коэффициента зависит ошибка по пониженному напряжению.

100% соответствует 350 В:

60.0 % – 140.0 %

100.00 %

○

FA12

FA.19

Значения напряжения на DC шине для функции подавления

200.0 В – 810.0 В

400.0 В

○

FA13

FA.20

Выбор частоты в предупредительном состоянии

Если во время работы ПЧВ возникает некритичная неисправность, то выдается предупреждение “А**” и ПЧВ продолжает работать в соответствии с установленным режимом:

0: Продолжить работу с текущей частотой;

1: Продолжить работу с заданной частотой;

2: Продолжить работу на верхнем пределе частоты;

3: Продолжить работу на нижнем пределе частоты;

4: Продолжить работу на резервной частоте FA.21.

0

○

FA14

FA.21

Установка резервной частоты

0.0 % – 100.0 % (Текущая установленная частота)

100.00 %

○

FA15

FA.22

Действие при мгновенной потере питания

Когда напряжение на шине постоянного тока внезапно становится низким, то ПЧВ может использовать энергию от нагрузки для выполнения замедления.

Порядок работы с защитой:

Выберите в параметре FA.22 = 1 или 2.

Когда напряжение на шине будет ниже значения, установленного в параметре FA.25, то ПЧВ начнет замедляться в соответствии с временем торможения 1 (F0.19) или с временем торможения 2 (F8.04).

Когда напряжение на шине будет выше значения, установленного в параметре FA.23 и длительностью больше, чем FA.24, то ПЧВ возобновляет нормальную работу:

0: Не выбрано;

1: Останов с временем торможения 1;

2: Останов с временем торможения 2.

0

○

FA16

FA.23

Уставка перехода в нормальный режим работы защиты FA.22

80.0% – 100.0%

90.00 %

○

FA17

FA.24

Выдержка времени перехода в нормальный режим работы защиты FA.22

0.00 с – 100.00 с

0.50 с

○

FA18

FA.25

Уставка напряжения срабатывания защиты FA.22

60.0 % – 100.0 % (Номинальное напряжение на шине DC)

80.00 %

○

FA19

FA.26

Защита от работы без нагрузки

0: Выкл;

1: Вкл.

0

○

FA1A

FA.27

Уровень обнаружения работы без нагрузки

0.0 – 100.0 %

10.00 %

○

FA1B

FA.28

Время обнаружения работы без нагрузки

0.0 с – 60.0 с

1.0 с

○

FA1C

FA.29

Установка десятичной точки для частоты во время аварии

1: 1 знак после запятой;

2: 2 знака после запятой;

00х: Положение десятичной точки частоты аварии 3;

0х0: Положение десятичной точки частоты аварии 2;

х00: Положение десятичной точки частоты аварии 1.

222

○

FA1D

FB.00

Режим настройки частоты качания

0: Относительно центральной частоты (F0.07);

1: Относительно максимальной частоты (F0.10).

0

○

FB00

FB.01

Амплитуда качания

0.0 % – 100.0 %

0.00 %

○

FB01

FB.02

Амплитуда скачка частоты

0.0 % – 50.0 %

0.00 %

○

FB02

FB.03

Цикл частоты качания

Значение времени полного цикла частоты качания:

0.1 с – 3000.0 с

10.0 с

○

FB03

FB.04

Коэффициент времени нарастания пилообразного сигнала

0.1 % – 100.0 %

50.00 %

○

FB04

FB.05

Заданная длина

0 м – 65535 м

1000 м

○

FB05

FB.06

Фактическая длина

0 м – 65535 м

0 м

○

FB06

FB.07

Количество импульсов на метр

0.1 – 6553.5

100

○

FB07

FB.08

Установка значения счетчика

1 – 65535

1000

○

FB08

FB.09

Максимальное значение счетчика

Значение FB.09 не должно быть больше значения FB.08:

1 – 65535

1000

○

FB09

FC.00

Адрес связи по протоколу Modbus

1 – 247;

0 – широковещательный адрес.

1

○

FC00

FC.01

Выбор скорости передачи данных

0: 300 бит/с;

1: 600 бит/с;

2: 1200 бит/с;

3: 2400 бит/с ;

4: 4800 бит/с;

5: 9600 бит/с;

6: 19200 бит/с;

7: 38400 бит/с;

8: 57600 бит/с;

9: 115200 бит/с.

5

○

FC01

FC.02

Формат данных по протоколу Modbus

0: (N, 8, 2) Без проверки:

Биты данных: 8;

Стоп-бит: 2.

1: (E, 8, 1) Проверка на четности:

Биты данных: 8;

Стоп-бит: 1.

2: (O, 8, 1) Проверка на нечетность:

Биты данных: 8;

Стоп-бит: 1.

3: (N, 8, 1) Без проверки:

Биты данных: 8;

Стоп-бит: 1.

3

○

FC02

FC.03

Задержка ответа по протоколу Modbus

0 мс – 20 мс

2

○

FC03

FC.04

Время неисправности таймаута связи по протоколу Modbus

0.0: Выкл;

0.1 с – 60.0 с.

0

○

FC04

FC.05

Разрядность тока при считывании по протоколу Modbus

0: 0.01 A;

1: 0.1 A.

0

○

FC05

FD.00

Скорость этапа 0

-100.0 % – 100.0 % (F0.10)

0.00 %

○

FD00

FD.01

Скорость этапа 1

-100.0 % – 100.0 %

0.00 %

○

FD01

FD.02

Скорость этапа 2

-100.0 % – 100.0 %

0.00 %

○

FD02

FD.03

Скорость этапа 3

-100.0 % – 100.0 %

0.00 %

○

FD03

FD.04

Скорость этапа 4

-100.0 % – 100.0 %

0.00 %

○

FD04

FD.05

Скорость этапа 5

-100.0 % – 100.0 %

0.00 %

○

FD05

FD.06

Скорость этапа 6

-100.0 % – 100.0 %

0.00 %

○

FD06

FD.07

Скорость этапа 7

-100.0 % – 100.0 %

0.00 %

○

FD07

FD.08

Скорость этапа 8

-100.0 % – 100.0 %

0.00 %

○

FD08

FD.09

Скорость этапа 9

-100.0 % – 100.0 %

0.00 %

○

FD09

FD.10

Скорость этапа 10

-100.0 % – 100.0 %

0.00 %

○

FD0A

FD.11

Скорость этапа 11

-100.0 % – 100.0 %

0.00 %

○

FD0B

FD.12

Скорость этапа 12

-100.0 % – 100.0 %

0.00 %

○

FD0C

FD.13

Скорость этапа 13

-100.0 % – 100.0 %

0.00 %

○

FD0D

FD.14

Скорость этапа 14

-100.0 % – 100.0 %

0.00 %

○

FD0E

FD.15

Скорость этапа 15

-100.0 % – 100.0 %

0.00 %

○

FD0F

FD.16

Выбор режима работы

0: Остановка после одного цикла;

1: Функционирование с текущей скоростью после одного цикла;

2: Непрерывный цикл.

0

○

FD10

FD.17

Сохранение настроек ПЛК

0х: Сохранение настроек при отключении питания:

0: Нет;

1: Да.

х0: Сохранение настроек при останове:

0: Нет;

1: Да.

0

○

FD11

FD.18

Длительность 0-го этапа работы

0.0 с (ч) – 6553.5 с (ч)

0.0 с (ч)

○

FD12

FD.19

Время разгона и торможения во время 0-го этапа

0 – 3:

0: Время разгона/торможения;

1: Время разгона и торможения 2;

2: Время разгона и торможения 3;

3: Время разгона и торможения 4.

0

○

FD13

FD.20

Длительность 1-го этапа работы

0.0 с (ч) – 6553.5 с (ч)

0.0 с (ч)

○

FD14

FD.21

Время разгона и торможения во время 1-го этапа

0 – 3:

0: Время разгона/торможения;

1: Время разгона и торможения 2;

2: Время разгона и торможения 3;

3: Время разгона и торможения 4.

0

○

FD15

FD.22

Длительность 2-го этапа работы

0.0 с (ч) – 6553.5 с (ч)

0.0 с (ч)

○

FD16

FD.23

Время разгона и торможения во время 2-го этапа

0 – 3:

0: Время разгона/торможения;

1: Время разгона и торможения 2;

2: Время разгона и торможения 3;

3: Время разгона и торможения 4.

0

○

FD17

FD.24

Длительность 3-го этапа работы

0.0 с (ч) – 6553.5 с (ч)

0.0 с (ч)

○

FD18

FD.25

Время разгона и торможения во время 3-го этапа

0 – 3:

0: Время разгона/торможения;

1: Время разгона и торможения 2;

2: Время разгона и торможения 3;

3: Время разгона и торможения 4.

0

○

FD19

FD.26

Длительность 4-го этапа работы

0.0 с (ч) – 6553.5 с (ч)

0.0 с (ч)

○

FD1A

FD.27

Время разгона и торможения во время 4-го этапа

0 – 3:

0: Время разгона/торможения;

1: Время разгона и торможения 2;

2: Время разгона и торможения 3;

3: Время разгона и торможения 4.

0

○

FD1B

FD.28

Длительность 5-го этапа работы

0.0 с (ч) – 6553.5 с (ч)

0.0 с (ч)

○

FD1C

FD.29

Время разгона и торможения во время 5-го этапа

0 – 3:

0: Время разгона/торможения;

1: Время разгона и торможения 2;

2: Время разгона и торможения 3;

3: Время разгона и торможения 4.

0

○

FD1D

FD.30

Длительность 6-го этапа работы

0.0 с (ч) – 6553.5 с (ч)

0.0 с (ч)

○

FD1E

FD.31

Время разгона и торможения во время 6-го этапа

0 – 3:

0: Время разгона/торможения;

1: Время разгона и торможения 2;

2: Время разгона и торможения 3;

3: Время разгона и торможения 4.

0

○

FD1F

FD.32

Длительность 7-го этапа работы

0.0 с (ч) – 6553.5 с (ч)

0.0 с (ч)

○

FD20

FD.33

Время разгона и торможения во время 7-го этапа

0 – 3:

0: Время разгона/торможения;

1: Время разгона и торможения 2;

2: Время разгона и торможения 3;

3: Время разгона и торможения 4.

0

○

FD21

FD.34

Длительность 8-го этапа работы

0.0 с (ч) – 6553.5 с (ч)

0.0 с (ч)

○

FD22

FD.35

Время разгона и торможения во время 8-го этапа

0 – 3:

0: Время разгона/торможения;

1: Время разгона и торможения 2;

2: Время разгона и торможения 3;

3: Время разгона и торможения 4.

0

○

FD23

FD.36

Длительность 9-го этапа работы

0.0 с (ч) – 6553.5 с (ч)

0.0 с (ч)

○

FD24

FD.37

Время разгона и торможения во время 9-го этапа

0 – 3:

0: Время разгона/торможения;

1: Время разгона и торможения 2;

2: Время разгона и торможения 3;

3: Время разгона и торможения 4.

0

○

FD25

FD.38

Длительность 10-го этапа работы

0.0 с (ч) – 6553.5 с (ч)

0.0 с (ч)

○

FD26

FD.39

Время разгона и торможения во время 10-го этапа

0 – 3:

0: Время разгона/торможения;

1: Время разгона и торможения 2;

2: Время разгона и торможения 3;

3: Время разгона и торможения 4.

0

○

FD27

FD.40

Длительность 11-го этапа работы

0.0 с (ч) – 6553.5 с (ч)

0.0 с (ч)

○

FD28

FD.41

Время разгона и торможения во время 11-го этапа

0 – 3:

0: Время разгона/торможения;

1: Время разгона и торможения 2;

2: Время разгона и торможения 3;

3: Время разгона и торможения 4.

0

○

FD29

FD.42

Длительность 12-го этапа работы

0.0 с (ч) – 6553.5 с (ч)

0.0 с (ч)

○

FD2A

FD.43

Время разгона и торможения во время 12-го этапа

0 – 3:

0: Время разгона/торможения;

1: Время разгона и торможения 2;

2: Время разгона и торможения 3;

3: Время разгона и торможения 4.

0

○

FD2B

FD.44

Длительность 13-го этапа работы

0.0 с (ч) – 6553.5 с (ч)

0.0 с (ч)

○

FD2C

FD.45

Время разгона и торможения во время 13-го этапа

0 – 3:

0: Время разгона/торможения;

1: Время разгона и торможения 2;

2: Время разгона и торможения 3;

3: Время разгона и торможения 4.

0

○

FD2D

FD.46

Длительность 14-го этапа работы

0.0 с (ч) – 6553.5 с (ч)

0.0 с (ч)

○

FD2E

FD.47

Время разгона и торможения во время 14-го этапа

0 – 3:

0: Время разгона/торможения;

1: Время разгона и торможения 2;

2: Время разгона и торможения 3;

3: Время разгона и торможения 4.

0

○

FD2F

FD.48

Длительность 15-го этапа работы

0.0 с (ч) – 6553.5 с (ч)

0.0 с (ч)

○

FD30

FD.49

Время разгона и торможения во время 15-го этапа

0 – 3:

0: Время разгона/торможения;

1: Время разгона и торможения 2;

2: Время разгона и торможения 3;

3: Время разгона и торможения 4.

0

○

FD31

FD.50

Единицы измерения времени работы ПЛК

0: Секунды;

1: Часы;

2: Минуты.

0

○

FD32

FD.51

Источник задания скорости 0-го этапа

0: Устанавливается параметром FD.00;

1: Аналоговый вход AI1;

2: Аналоговый вход AI2;

3: Резерв;

4: Резерв;

5: ПИД-регулятор;

6: Предустановленная частота (F0.08).

0

○

FD33

FE.00

Пользовательский пароль

0 – 65535

0

○

FE00

FE.01

Количество отображаемых записей о неисправностях

0 – 15

5

○

FE01

FE.05

Активация пожарного режима

0: Через дискретные входы

(функция клеммы DIx – 31);

1: Активация через смену параметра

(установить параметр на значение 1).

0

○

FE05

FE.06

Задание частоты вращения в пожарном режиме

50 Гц

○

FE06

FE.07

Источник задания частоты в пожарном режиме

0: Последнее заданное значение;

1: Заданное значение (параметр FE.06);

2: Аналоговый выход AI1;

3: Аналоговый выход AI2;

4: Канал RS-485;

5: ПИД-регулятор.

0

●

FE07

FE.08

Резервный источник задания частоты в пожарном режиме

0: Последнее заданное значение;

1: Заданное значение (параметр FE.06);

2: Максимальная заданная частота.

0

●

FE08

FE.09

Направление вращения в пожарном режиме

0: В том же направлении;

1: Реверс.

0

●

FE09

FE.10

Выбор типа пожарного режима

0: Тип 1;

1: Тип 2.

0

●

FE10

FE.11

Количество попыток перезапуска

5

(0-99)

●

FE11

FE.12

Время ожидания перезапуска

Время, через которое произойдет попытка перезапуска после возникновения ошибки

10 с

(0-6500 с)

●

FE12

FE.13

Время повторного запуска мониторинга ошибок

Если по истечении данного времени с момента последнего перезапуска неисправность не была обнаружена, перезапуск считается успешным

30 с

(0-6500 с)

●

FE13

E0.00

Последний тип неисправности

0: Нет ошибок;

1: Короткое замыкание со стороны выходной цепи преобразователя (Err01);

2: Перегрузка по току при разгоне (Err02);

3: Перегрузка по току при торможении (Err03);

4: Перегрузка по тока при постоянной скорости (Err04);

5: Перенапряжение при разгоне (Err05;)

6: Перенапряжение при торможении (Err06);

7: Перенапряжение при постоянной скорости (Err07);

8: Перегрузка буферного сопротивления (Err08);

9: Пониженное напряжение (Err09);

10: Перегрузка инвертора (Err10);

11: Перегрузка электродвигателя (Err11)

12: Обрыв фазы на входе (Err12);

13: Обрыв фазы на выходе (Err13);

14: Перегрев IGBT-модуля (Err14);

15: Неисправность внешнего оборудования (Err15);

16: Ошибка связи (Err16)

17: Ошибка контактора (Err17);

18: Неисправность цепи измерения тока (Err18) ;

19: Ошибка при автоматической подстройке двигателя (Err19);

21: Ошибка чтения/записи параметров (Err21);

22: Ошибка проверки EEPROM при включении питания (Err22);

23: Короткое замыкание на землю (Err23);

24: Резерв;

25: Резерв;

26: Время работы достигло установленного значения (Err26);

27: Пользовательская авария 1 (Err27);

28: Пользовательская авария 2 (Err28);

29: Время нахождения во включенном; состоянии достигло установленного значения (Err29);

30: Потеря нагрузки (Err30);

31: Потеря обратной связи ПИД-регулятора во время работы (Err31);

40: Несоответствие нагрузки и мощности инвертора (Err40);

41: Резерв.

—

◎

E000

E0.01

Частота срабатывания первой неисправности

Отображает текущую частоту во время возникновения последней неисправности:

0.0 Гц – F0.10 (Максимальная частота)

—

◎

E001

E0.02

Последняя ошибка по выходному току

Отображает значение выходного тока во время возникновения неисправности:

0.00 – 655.35

—

◎

E002

E0.03

Первая неисправность по напряжению на шине

Отображает значение напряжение в звене постоянного тока во время возникновения последней неисправности:

0.0 – 810.0

—

◎

E003

E0.04

Первая неисправность определения состояния входных сигналов

0 – 63

—

◎

E004

E0.05

Первая неисправность определения состояния выходных сигналов

0 – 63

—

◎

E005

E0.06

Первая неисправность по измерению температуры модуля

Отображает значение внутренней температуры модуля преобразователя во время возникновения последней неисправности:

0 – 65535

—

◎

E006

E0.07

Состояние ПЧВ при последнем отказе

0 – FFFF

—

◎

E007

E0.08

Время возникновения последней аварии с момента включения

0 – 65535

—

◎

E008

E0.09

Время возникновения последней аварии с момента работы

0 – 6553.5

—

◎

E009

E0.10

Резерв

—

—

◎

E010

E0.11

Резерв

—

—

◎

E011

 D0.00

Выходная частота

0.01 Гц

◎

D000

 D0.01

Задаваемая частота

0.01 Гц

◎

D001

 D0.02

Напряжение на шине постоянного тока

0.1 В

◎

D002

 D0.03

Выходное напряжение

1 В

◎

D003

 D0.04

Выходной ток

0.01 A

◎

D004

 D0.05

Выходная мощность

0.1 кВт

◎

D005

 D0.06

Выходной крутящий момент

0.1 %

◎

D006

 D0.07

Статус дискретных входов

1

◎

D007

 D0.08

Статус дискретных выходов

1

◎

D008

 D0.09

Значение входного сигнала аналогового входа AI1

0.01 В

◎

D009

 D0.10

Значение входного сигнала аналогового входа AI2

0.01 В

◎

D00A

 D0.11

Резерв

◎

D00B

 D0.12

Значение счетчика

1

◎

D00C

 D0.13

Значение длины

1

◎

D00D

 D0.14

Частота вращения (об/мин)

1

◎

D00E

 D0.15

Задаваемое значение ПИД-регулятора

1

◎

D00F

 D0.16

Обратная связь ПИД-регулятора

1

◎

D010

 D0.17

Этап ПЛК

1

◎

D011

 D0.18

Резерв

0.01 кГц

◎

D012

 D0.19

Частота обратной связи по скорости

0.1 Гц

◎

D013

 D0.20

Оставшееся время работы

0.1 мин

◎

D014

 D0.21

Значение входного сигнала аналогового входа AI1 до коррекции

0.001 В

◎

D015

 D0.22

Значение входного сигнала аналогового входа AI2 до коррекции

0.001 В

◎

D016

 D0.23

Резерв

◎

D017

 D0.24

Линейная скорость

1 м/мин

◎

D018

 D0.25

Время включения

1 мин

◎

D019

 D0.26

Суммарное время работы

0.1 мин

◎

D01A

 D0.27

Резерв

◎

D01B

 D0.28

Задание частоты по RS-485

0.01%

◎

D01C

 D0.29

Резерв

◎

D01D

 D0.30

Отображение основной частоты Х

0.01 Гц

◎

D01E

 D0.31

Отображение дополнительной частоты Y

0.01 Гц

◎

D01F

 D0.32

Пользовательский параметр (выбирается в FF.12)

1

◎

D020

 D0.33

Резерв

◎

D021

 D0.34

Резерв

◎

D022

 D0.35

Заданный крутящий момент

0.1 %

◎

D023

 D0.36

Резерв

◎

D024

 D0.37

Резерв

◎

D025

 D0.38

Резерв

◎

D026

 D0.39

Заданное напряжение при разделении V/f

1 В

◎

D027

 D0.40

Выходное напряжение при разделении V/f

1 В

◎

D028